通勤客溢れるＪＲ中央線　高尾駅、実は皇居を改装したもの！？

通勤客溢れるＪＲ中央線　高尾駅、実は皇居を改装したもの！？について


通勤快速をはじめ、新宿・東京への下りの起点は「高尾駅」です

東京駅発の列車も数多く設定されています



平日朝夕は通勤通学客でごったがえす

というなんの変哲のない通勤路線の1つの駅ですが

駅舎はきわめてユニーク。

銅板葺きの二重瓦を持つ重厚な和風建築で神社や寺院のようです



実は



もとはといえば
大正天皇御大葬のとき設置された新宿御苑宮廷臨時停車場の駅舎でした

１９２７年に多摩御稜に近いこの地に移築されました


さらにその背景はとても興味深いものがあります


キーワードは


国鉄（現：JR）　　VS　　　京王電軌（現：京王電鉄）


大正天皇大葬後、大正天皇稜へのお参りブーム


京王のほうが運行本数などで
利便性が高く軍配が上がっていました


このまま京王に負けるわけにもいかない


そこで切り札を当時の国鉄は投入しました。



駅舎の改築を大葬後、すぐに決行

その改築は度肝をぬくものでした


なんと

大葬時に臨時に作られた

新宿御苑宮廷仮停車場の用材を用いて
高尾駅（当時：浅川駅）を改築しました


大葬１９２７年２月７日
改築（完成）同年２月２２日



戦後は高尾観光ブーム到来


現在、高尾山の玄関口は京王の「高尾山口」

新宿駅からなら京王線１本なので同線を利用するひとも多くいます

反面、新宿から中央線で高尾まで行き
高尾から京王線で高尾山口まで行く人も少なくありません

またJR高尾駅には
ホーム端に薬王院の天狗伝説にちなんだ
コンクリート製の巨大な天狗の顔を設置して
高尾山の玄関口をアピールしています




＝＝＝トリビアプラス　高尾駅について


現在、高尾駅では駅を挟んで反対側に行くには
・大回りをする
・入場券を買っていく

の２つしかありません
つまり自由通路の設置が叫ばれています

ただそうすると前述の奥ゆかしき駅舎を撤去せざるを得ず・・・・

難しい問題ですね