日本一長い鉄道鉄橋「余部（あまるべ）鉄橋」への観光客が激減！？その思わぬ理由とは！？

日本一長い鉄道鉄橋「余部（あまるべ）鉄橋」への観光客が激減！？その思わぬ理由とは！？について

鉄道ファンならずとも、大満足！日本一長い鉄道橋「余部（あまるべ）鉄橋」の不思議


鉄道ファンにとっては
日本一長い鉄道鉄橋として、

一般の観光客にとっては
その絶景と、明治４５年製作の独特の橋のつくりが

魅了してやまない「余部（あまるべ）鉄橋」

しかし

観光客が激減しているそうです



兵庫県香美町のＪＲ山陰線には余部鉄橋という日本一長い鉄道鉄橋があります

余部鉄橋を訪れる観光客が、ある理由で激減しているそうです。

現在、余部鉄橋は、コンクリート橋への架け替え工事が進められていますが、
余部鉄橋新橋の工事開始とともに
、すでに鉄橋が撤去されたと誤解されているのが原因とみられるといいます。

余部鉄橋のある町は地元住民と協力して、
２００７年８月１７、１８の両日、鉄橋をライトアップし、
余部鉄橋の存在感をアピールしました。


明治４５年に完成した余部鉄橋は
高さ４１メートル、全長３０９メートル。

現在も鉄橋の規模としては国内最大を誇ります。

しかし、日本海から吹き付ける潮風や雪などで老朽化が進み、
コンクリート橋への架け替えが決まりました


昨秋は、「現風景で見られる鉄橋は最後」と、
大勢の観光客が訪れ、週末には鉄橋周辺に観光バスが列を作り、にぎわいを見せました。


ところが、工事が始まった２００７年４月ごろから、観光バスやマイカーの観光客が減少。

町の調査では、２００６年１０月は１日平均３０台のバスが訪れたのに、
２００７年５月の大型連休は１日平均７台に落ち込んだという結果があります。

余部鉄橋周辺の民宿の宿泊客も半減したといいます。


観光客が激減した原因は、
「すでに鉄橋は撤去された」と誤解する人が多いためとみられています

コンクリート橋が完成するまで鉄橋は従来通り機能し、
撤去が始まるのは平成２２年度以降となる見込みです。


このため、町は「情報不足」と判断。夏の帰省客が増加するお盆に合わせて、
２００７年１７、１８の両日、
午後７時半ごろから約２時間、鉄橋をライトアップすることにしました。


まだまだ橋は健在
新しい橋の着工式が始まったばかりです

しかし新しいコンクリート製の橋の建設＝余部鉄橋の廃止

と受け止められてしまった・・・・


どちらにしても
楽しめるのはあと数年！

今のうちに楽しもう！