鉄道車両の新コンセプト「寿命半分、価格半分、コスト半分」はここから!
鉄道車両の新コンセプト「寿命半分、価格半分、コスト半分」はここから!?について
鉄道業界の常識を覆す新しいコンセプトでの車両作りが
京浜東北線用車両からスタートしました
「寿命半分、価格半分、コスト半分」
具体的には
車体寿命を10年程度とし、
同時に各部の構造も簡素化しています。
従来、電車は20〜30年程度の耐用年数でしたが、
京浜東北線を運行するJR東日本では
発想を変えて、
「寿命を短く、
リサイクルしやすい車両を作ることで、
常に最新の設備と機能を持った車両を追い求める事が出来る」
として、
前述の
「寿命半分、価格半分、コスト半分」
をコンセプトに開発が進められています。
その1番手が京浜東北線の209系という車両でした
新しい車両をいつも楽しめるから歓迎!?
それとも・・・!?
鉄道業界の常識を覆す新しいコンセプトでの車両作りが
京浜東北線用車両からスタートしました
「寿命半分、価格半分、コスト半分」
具体的には
車体寿命を10年程度とし、
同時に各部の構造も簡素化しています。
従来、電車は20〜30年程度の耐用年数でしたが、
京浜東北線を運行するJR東日本では
発想を変えて、
「寿命を短く、
リサイクルしやすい車両を作ることで、
常に最新の設備と機能を持った車両を追い求める事が出来る」
として、
前述の
「寿命半分、価格半分、コスト半分」
をコンセプトに開発が進められています。
その1番手が京浜東北線の209系という車両でした
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