静岡地区の東海道線、長距離数時間も全部かかるのに、新型車両は１００％ロングシート！？

東海道線は東京駅から兵庫県の神戸駅までを結ぶ路線です。



その途中、熱海から浜松近辺までの静岡地区の新型車両はオールロングシートに・・・。



座席には、４人がけの「ボックスシート」、

進行方向に回転する「転換クロスシート」


そして線路に並行で外の景色は楽しめないが詰め込みは利く「ロングシート」


などがあります。

JR東海道線は
JR東海のはか

・JR東日本（東京・熱海間）
・JR西日本（米原・神戸間）

のもまたがっているため
比較してみましょう


・JR東日本区間（東京駅・熱海駅間）の東海道線の新型車両は
約２分の１の車両にボックスシートあり


（１５両編成では６両程度。ただし２両は特別料金が必要なグリーン車なので
普通列車の普通車両では１３両中６両、半分弱にボックスシートがあります）
）



・JR西日本線（米原ー神戸間）は快速最大１２両編成全て「転換クロスシート」
（各駅停車の東海道線は全てロングシートです




ではJR東海は！？

JR東海でも


・名古屋地区（豊橋ー名古屋間）は新型車両は
なんと全席が転換クロスシート車になりました



しかし静岡地区は新型はオールロングシート。





旧型車がボックスシート（４人がけ）だったのと
比べると・・・


最近の硬いシートではなく
ふわふわシートなのはせめてもの救いですが


１８切符など長距離に旅では、試練の区間になるかもしれないですね